Pitanje:
Koje je sigurno trajanje da se LiPo paket može potpuno isprazniti prije nego što se napuni?
Michał Trybus
2020-04-15 02:08:45 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Postoji razlog zašto se LiPo paketi preporučuju za pohranu uz naplatu. Uobičajeno je poznato da čuvanje potpuno napunjene baterije smanjuje njezin kapacitet i performanse. Što je s pohranjivanjem baterija ispražnjenih nakon leta duljim vremenskim razdobljem?

Je li provedeno neko istraživanje na ovu temu?

Pretpostavimo da sam danas letio i da ću sljedeći put letjeti 7 dana. Što je bolje:

  1. ostavite pakete prazne i napunite nakon 7 dana,
  2. odmah napunite, potpuno napunite nakon 7 dana,
  3. odmah napuni, ostavi napunjenu 7 dana?

Što je s 3 dana ili 2 tjedna umjesto toga?

Dva odgovori:
#1
+7
Drones and Whatnot
2020-04-15 02:19:34 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Najprikladniji odgovor koji sam mogao pronaći dolazi iz ove studije u kojoj se navodi da napunjeni LiPo treba vratiti na naplatu ako ga ne planirate koristiti u sljedećih 12 sati i ostaviti ga dulje će uzrokovati nakupljanje štete. Studija je vrlo zanimljiva, iako možda neće izričito odgovoriti na vaše pitanje, preporučujem vam da je pročitate.

Hvala, sad to čitam. Možda je to dobar doprinos mom drugom pitanju: https://drones.stackexchange.com/questions/61/what-is-a-safe-amount-of-time-a-lipo-pack-can-be-kept -napunjen-prije-nego-je-je
Čini se da studija s kojom ste se povezali uklanja opciju broj 3. "odmah se potpuno napuni, ostavi napunjenu x dana", što sugerira da ostavljanje LiPo baterija potpuno napunjenih čini najveću štetu.
@MichałTrybus da, pokušao sam pronaći najprikladniji odgovor na tri aspekta pitanja, i sjetio sam se da sam malo prije pročitao ovu studiju. Prema mojim saznanjima, još nije bilo studije o napuštanju LiPosa, ali premda bih ipak mogao pomoći u odgovoru na pitanje.
#2
+3
Carbon Soar
2020-04-15 06:14:34 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Kao i drugi odgovor, nisam mogao pronaći određenu, dobru studiju za bilo koju stvarnu izjavu. Oni koje sam vidio imaju prilično male veličine uzoraka i donekle ograničeni opseg. Otkrio sam da podržavaju neke eksperimentalne podatke usmjerene na vrstu liposa koji se koriste za quadcoptore: https://www.propwashed.com/lipo-storage-voltage/.

TL; DR iz te studije nije pronašao stvarnu razliku između lipo-a pohranjenog na bilo kojoj normalnoj razini napona.

Uz to, vidio sam još jedno istraživanje koje je netko radio s malo veća veličina uzorka (5-10 baterija tijekom nekoliko mjeseci), ali trenutno ga ne mogu iskopati. Zaključak koji je studija imala (koliko se sjećam) bio je da je skladištenje u punom stanju (4,2 v) ili u praznom prostoru (3,5 v) imalo utjecaja na bateriju slično jednocifrenim ciklusima punjenja (potpuno punjenje, a zatim potpuno pražnjenje baterije) po tjedan. Shvatite to s rezervom, ali koliko se sjećam, potpuno napunjena baterija koja se čuvala tjedan dana otprilike je ekvivalentna 2-3 dodatna ciklusa punjenja, dok je potpuno ispražnjena baterija približno jednaka 5-6 ciklusa punjenja.

Moj osobni pristup je da se zbog toga ne brinem previše. Jedina baterija na kojoj sam vidio značajna oštećenja iz skladišta bila je prazna gotovo godinu dana i praznila se znatno ispod 3v / ćelija. Baterije obično napunim do kraja, ako planiram let u sljedećih nekoliko dana, a skladište ih napuni u suprotnom. Ovo je manje od idealnog ako bih od njih trebao apsolutne performanse, ali nisam profesionalni trkač kojem je to potrebno, a u osnovi su sve baterije koje sam povukao nastale uslijed oštećenja, a ne propadanja s vremenom.

U tu svrhu preporučio bih ono što najbolje odgovara vašem stilu leta. Većina podataka koje sam vidio pokazuje da će lipo općenito trajati 300-400 ciklusa punjenja, pa se rezanje za 25% zbog neprestanog punjenja čini razumnim kompromisom ako to znači da ste lakše u stanju izaći i letjeti kad želite. Ako se nalazite u situaciji u kojoj se lako možete napuniti iz skladišta -> potpuno prije ikad leta, zadržite ih na skladištu i uživajte u dodatnom životnom vijeku.



Ova pitanja su automatski prevedena s engleskog jezika.Izvorni sadržaj dostupan je na stackexchange-u, što zahvaljujemo na cc by-sa 4.0 licenci pod kojom se distribuira.
Loading...