Pitanje:
Što BEC, SBEC, UBEC i OPTO znače za ESC motore bez četkica?
Daniel Ballinger
2020-04-15 03:41:14 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Želim kupiti ESC s motorom bez četkica. Mnoge stranice proizvoda uključuju pojmove povezane s BEC-om, poput SBEC-a, UBEC-a i Opto-a.

Što znače te kratice i kako trebam birati između njih prilikom odabira ESC-a?

Tri odgovori:
#1
+11
Lee J C
2020-04-15 03:54:12 UTC
view on stackexchange narkive permalink

BEC: Krug za uklanjanje baterije. U osnovi vam samo omogućuje upotrebu ESC-a za napajanje upravljačkog kruga, servo-uređaja itd. (Dakle uklanjajući potrebu za baterijom)

SBEC: Preklopljeni krug za uklanjanje baterije. Samo poboljšana verzija BEC-a koja ga čini energetski učinkovitijim.

UBEC: Slično SBEC-u, samo energetski učinkovitije na štetu malo teže.

Opto: Koristi svjetlo (optički sprežnik) za odvajanje upravljačkih krugova i krugova motora, radi smanjenja smetnji. Stoga su potrebna dva izvora napajanja, jedan za komande i jedan za motor.

Na ovo vrijedi istaknuti da u velikoj većini slučajeva kada proizvođač navodi OPTO na ESC-u, oni zapravo ne znače da u krugu postoji pravi optički sprežnik. Često jednostavno znače da je to ESC bez ikakvih vanjsko dostupnih regulatora napona (BEC). Na tržištu je VRLO malo ESC-a koji imaju pravi optički izolator.
#2
+7
Drones and Whatnot
2020-04-15 03:52:36 UTC
view on stackexchange narkive permalink

BEC je krug eliminatora baterija. To vam omogućuje način da druge komponente, poput servo-motora, napajate iz izvora koji je reguliraniji od VBAT-a.

SBEC ( S vještica B aterija E liminator C ircuit ) i UBEC ( U ltimate B attery E liminator C ircuit ) obje su verzije BEC-a koje su učinkovitije.

OPTO je Opto-spojnica , a ovo izolira pomoćne izlaze ESC-a (, na primjer, BEC-ovi ) od struje koja se koristi za pogon motora, smanjujući servo buku.

Ovo je izvor za sve informacije u ovom postu (prije istraživanja ovoga nisam znao za SBEC, UBEC i OPTO, pa hvala): hobbyking.com/media/file/57396352X1338440X50.pdf

#3
+6
FlashCactus
2020-04-17 11:56:07 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Ovo je razumljivo zbunjujuća tema zbog načina na koji su se nazivi razvijali, a neki od tih skraćenica postali su više marketinška oznaka, a ne stvarni pojam. Stoga ću zaroniti malo dublje u podrijetlo ovih imena i zašto postoji razlika između njih.

Pojam " BEC ", koji stoji za Krug za uklanjanje baterija korijene ima u plinskim avionima. Budući da im je glavni izvor potiska bio neelektričan, imali su zasebnu (obično NiMH) bateriju za napajanje prijamnika i servo uređaja, koji od tih dana tradicionalno trebaju oko 4,8 do 6 volti. Pa kad su ljudi počeli stavljati električne motore u zrakoplove radi potiska, aranžman je neko vrijeme ostao isti: zasebna velika (i visokonaponska) baterija za napajanje glavnog motora i mala baterija od 5 volti za napajanje kontrole elektronike, koja nije mogla podnijeti veći napon glavne baterije.

Dakle, BEC je bio regulator napona koji bi eliminirao tu drugu bateriju pružajući reguliranu snagu za prijemnik i servo upravljači izravno iz glavne baterije.

Najjednostavniji BEC je linearni regulator (ponekad se naziva i LBEC ), uređaj koji spušta ostatak napona na naponu svog izlaza na promjenjivom otporu koji bi rasipao snagu koja kroz njega teče. Problem je s tim što je, budući da djeluje rasipajući dodatnu snagu, vrlo neučinkovit kad je razlika napona velika: Ako imate 12V glavnu bateriju i 5V izlaz koji troši 1A struje, linearni BEC mora potrošiti drugu 7V i 1A struje i izgubiti to za grijanje. Ako imate bateriju od 16 V, to je 11 V * 1A: više od dva puta korisna snaga samo se gubi zbog zagrijavanja! I dok vas možda ne bi bilo briga za sam gubitak (glavni motor ionako vjerojatno jede puno više od toga), činjenica da se stvar zagrijava poput ludila mogla bi predstavljati problem.

Dakle, ako su vaša upravljačka elektronika i servo uređaji dovoljno gladni, potreban vam je preklopni regulator napona ili S BEC . Prekidački regulatori pretvaraju napone s gotovo nikakvim gubicima snage, pa mogu izdati puno pojačala bez previše zagrijavanja. Inherentni nedostatak ovih regulatora je blago oscilirajući izlazni napon (tehnički izraz za to je valoviti):

A particularly bad example

Različiti prekidači izravnavaju ga u različitom stupnju (jedan od najboljih načina je zalijepiti zasebni linearni regulator nakon prebacivanja), ali to je obično još uvijek prisutno i nakon zaglađivanja. U svakom slučaju, osnovna elektronika ravnine (npr. prijemnik i servo uređaji) obično nije briga postoji li neko mreškanje ili ne, sve dok nije preveliko, pa je to neko vrijeme bila najbolja opcija.

Negdje na putu došla je ideja o integraciji ovog regulatora u ESC, budući da ionako dobiva napajanje iz baterije, a u ravninama se uključuje u prijemnik s 3-pinskim servo zaglavljem, te na taj način može pružiti reguliranu snagu kroz taj zaglavlje. Dakle, za RC ravninu imati BEC ugrađen u vaš ESC znači eliminirati cijelu dodatnu regulatornu ploču i ne morati ništa ožičiti za napajanje vašeg prijemnika i servo uređaja: trebate samo priključiti ESC i voila, sva vaša elektronika ima snaga.

Za multicoptere i višomotorne avione ovo može postati čudno, jer imate više ESC-ova i svaki želi pružiti vlastitu snagu. A ako višestruki sklopni regulatori pokušaju izlaziti na isto mjesto, to može dovesti do ... neočekivanih rezultata. Moguće (iako malo vjerovatno) čak i eksplozivno, pa kontrolori leta obično imaju vlastite BEC-ove i obično nemaju pinove / jastučiće za napajanje na svojim motornim vezama, dok veći avioni obično koriste samostalni BEC.

Sada dolaze marketinški uvjeti. U BEC je „ univerzalni " ili ponekad čak i „ ultimativni " BEC. To su samo (nadamo se) visokokvalitetni samostalni regulatori napona koji mogu sadržavati veće raspoložive struje, veću učinkovitost, bolje zaglađivanje vala na izlazu (ponekad putem linearnog regulatora), napone koji se mogu odabrati (5 V ili 12 V, ponekad i 6 i 9 V, ili čak čitav asortiman), bolja pouzdanost itd.

OPTO je najčudniji od svega. Tehnički, to znači "optički sprežnik", što je način da u potpunosti električki izolirate svoj ESC od ostale elektronike. To može biti korisno kada se radi sa stvarno visokim naponima i / ili strujama, jer mreškanje napona koje generiraju sami motori u napajanju može biti prilično veliko, posebno tijekom brzog ubrzanja okretaja ili kočenja, i može se povratiti na vašu upravljačku elektroniku putem bilo napajanja ili ESC upravljačke žice. Kao takva, ova je značajka prvenstveno istaknuta na ogromnim ESC-ovima zrakoplova od 80 ampera s radijatorima. Međutim, poznato je da neki ESC-ovi quadcopter-a imaju i optičko sprezanje. Budući da je svrha Opta ne imati svoj FC električno povezan s ESC-om, to se gotovo u potpunosti međusobno isključuje s ugrađenim BEC-om u ESC-u. Međutim, na tržištu to nije uvijek slučaj, a taj se pojam redovito miješa s ostalim stvarima, čak i proizvođači, pa ako ovu oznaku vidite na ESC-u, možda je riječ o nečem drugom. Neki modeli ESC-a čak koriste riječ OPTO kako bi naznačili da imaju ugrađeni BEC!

Dodatno čitanje:



Ova pitanja su automatski prevedena s engleskog jezika.Izvorni sadržaj dostupan je na stackexchange-u, što zahvaljujemo na cc by-sa 4.0 licenci pod kojom se distribuira.
Loading...