Pitanje:
Je li moguće koristiti RC automobilski odašiljač / prijamnik za upravljanje RC ravninom?
ThatCoolCoder
2020-08-09 03:24:53 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Početnik sam hobija i već nekoliko godina izrađujem chuck jedrilice od pjenaste ploče i kartice. Volio bih početi izrađivati ​​modele koje mogu kontrolirati, ali nemam puno proračuna. Ja, međutim, imam hobi razred RC automobila s kombinacijom prijemnika / esc / servo i odgovarajućim odašiljačem. Planiram ukloniti ovu jedinicu i koristiti je za upravljanje jednim kanalom (korakom) jedrilice od pjenaste ploče. Je li to izvediva ideja? Koji su glavni problemi na koje bih mogao naići?

Koliko kanala ima RC automobilski odašiljač / prijamnik?
to su gas i upravljanje, ali trenutno se fokusiram samo na kontrolu visine tona
Samo da pojasnimo, namjeravate li stvoriti rc ravninu s motorom (onu koja stvara potisak za kontinuirani let) ili samo jedrilicu s načinom upravljanja?
žao mi je zbog nedostatka preciznosti, mislim na jedrilicu
Jednostavni RC avioni @ThatCoolCoder * uvijek * prvo kontroliraju "upravljanje". Nagib treba kontrolirati obrezivanjem i izborom stabilnog zrakoplova. Vjerojatno ćete primijetiti tendenciju podizanja nosa pod snagom, što se može djelomično nadoknaditi ugradnjom motora usmjerenog nekoliko stupnjeva prema dolje (npr. "Potisak prema dolje"). Desni potisak također se obično koristi za suzbijanje učinka propljevanja koji se uskovitlao pored okomite peraje. Pogledajte tipične jednokanalne ravnine - konvencionalni raspored, visoko krilo, ogromna dvosmjernost, upravljanje kormilom (moguće s odsječenim motorom).
Stvarno najveći izazov ovdje nije u tome što će recikliranje komponenata biti problematično, već u tome što će kao neiskusnom graditelju / pilotu biti teško donijeti pravi izbor dizajna i dobro urediti stvari kako bi radile samo s upravljačem kormila. Stoga ga nemojte kriviti originalnim dizajnom, odaberite komplet ili barem objavljeni plan da postoje stvarni dokazi. I imajte na umu nisku stvarnu cijenu stvari poput HZ prvaka i njegovih konkurenata. Iskusni pilot koji će vam pomoći u početnim letovima vjerojatno će vam uštedjeti puno popravaka.
Tri odgovori:
ifconfig
2020-08-09 04:43:38 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Možda !

Pogledajmo koje dijelove iz RC automobila bismo mogli ponovno koristiti za RC avion. Niste podijelili nikakve specifične detalje o RC automobilu iz kojeg želite sanirati dijelove ili RC ravnini koju pokušavate izgraditi, tako da nisam u mogućnosti napraviti konkretnu analizu.

RC odašiljač i prijemnik

Jedna od glavnih briga je koliko analognih kanala ima RC sustav upravljanja automobilom. analogni kanali omogućuju vam da upravljački signal mijenjate kroz njegov opseg kretanja, za razliku od toga da kanal bude samo uključen ili isključen. AFAIK većina RC automobila ima samo dva kanala ( leptir i upravljač ), a za upravljanje RC ravninom trebat će vam 4-6 kanala ( eleroni, dizalo, kormilo, gas, bilo koji pomoćni kanal koji imate možda treba ). Vjerojatno nećete moći ponovno upotrijebiti RC TX / RX ako nema > = 4 analogna kanala.

RC odašiljač također može biti manje od idealan za RC kontrolu zrakoplova. Ako imate jedan od pištolskih uređaja, poput ovog iz Radiolinka, možda ćete otkriti da upravljanje avionom postaje glomazno čak i ako ima dovoljno analognih kanala.

enter image description here

Većina kontrolora zrakoplova RC oblikovana je sasvim drugačije iz ergonomskih razloga, poput ovog:

enter image description here

ESC

Glavni faktor koji ovdje treba uzeti u obzir je trenutna ocjena ESC-a RC automobila. Ovisno o veličini ravnine s kojom ga planirate upariti, možda će vam trebati ESC koji može napajati >20-30 ampera struje na pogonski motor propelera.

Pod pretpostavkom da je trenutna vrijednost za ESC odgovarajuća, šanse su dobre da ćete moći ponovno upotrijebiti RC automobil ESC.

BLDC Motor

To je nešto o čemu niste pitali u svom pitanju, ali mislio sam da bi bilo kako bilo dobro spomenuti. Moguće je da ćete možda moći ponovno koristiti pogonski motor za napajanje propelera, iako je teško dati konkretniji odgovor bez znanja više o RC automobilu i zrakoplovu.

Kao što napominje @JacobB:

Većina RC automobila koristi razmjerno niskonaponske baterije ( 2-3s ) i imaju zupčanik s cilindrom i zupčanikom kako bi stvorili potreban okretni moment.

I zato što mnogi RC automobili koriste četkane motori ( a oni bez četkica imaju visoku Kv, poput 4000 ili 5000 ), ako bi motor bio pričvršćen izravno na propeler, vjerojatno bi došlo do ozbiljnog nedostatka snage i / ili krajnje neučinkovitih performansi.

Servosi

Servos se ocjenjuje prema tome koliko ugiba mogu pružiti ( npr. 45 °, 90 °, 180 °, 360 °, kontinuirano / beskonačno okretanje ) i koliko sile / momenta mogu isporučiti. Opet, ovisno o veličini zrakoplova kojim želite upravljati, servo uređaji koje nađete u vašem RC automobilu mogu biti premali za kontrolu aerodinamičkih površina vašeg aviona.

Aerodinamičke površine u zrakoplovu mogu doživjeti pristojno jake snage u letu, zato je važno osigurati da su vaši servo uređaji odgovarajuće veličine i mogu li zadržati kontrolu.

Solidan odgovor!
Nešto vrijedno pažnje je da većina rc automobila koristi razmjerno niskonaponske baterije (2-3s) i imaju zupčanik s cilindrom i zupčanikom kako bi stvorili potreban okretni moment. A budući da mnogi rc automobili koriste četkane motore (a oni bez četkica imaju visoku Kv, poput 4000 ili 5000), ako bi motor bio pričvršćen izravno na propeler, vjerojatno bi došlo do ozbiljnog nedostatka snage i / ili krajnje neučinkovitih performansi.
@JacobB Da, to je istina!
Hvala na pomoći, ali nažalost glave šesterokutnih vijaka koji drže elektroniku su nestale, što otežava njihovo vađenje, pa nisam siguran isplati li se potruditi.
Letio sam RC avionima (u dalekoj prošlosti> prije 30 godina) koristeći 2-kanalni radio. Tipično kontrolira gdje se kombinira: eleroni / kormilo, dizalo / gas (ili fiksni gas). Nije idealno, ali djelovalo je dovoljno dobro - posebno s dizajnom koji je više nalikovao jedrilicama s motorom.
Mogućnost servo upravljanja vjerojatno neće predstavljati problem za RC avione trenerskog tipa. To je osobito istinito danas kada više nema puno razloga graditi stvari velike kao nekada - npr. Početni RC zrakoplov trebao je težiti 2 kilograma, danas su uobičajeni oni koji teže ispod 40 grama, što znači da mogu biti protočni na malom polju i nemaju tendenciju da se puno oštete od neizbježnih pogrešaka. Čak i ako napravite veće od recimo kilograma i metra raspona krila, nećete vidjeti pretjerane sile za uobičajene servo-motore.
@ChrisStratton Da, to je vjerojatno istina. Samo sam htio spomenuti servo dimenzioniranje u slučaju da se namjerava povećati.
Robin Bennett
2020-08-10 13:06:26 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Još u ranim danima RC-a ljudi su imali samo jednokanalne radio stanice, a vintage modeli dizajnirani su za letenje samo s kormilom (i malom količinom goriva u spremniku kako bi se ograničila maksimalna visina).

Vintage modeli bili su tipično visokokrilni s puno dvokuta i prednjim CG-om kako bi bili vrlo stabilni. RC oprema u automobilu trebala bi biti u redu s ovom vrstom modela, a također su i dobri trenažeri.

Morat ćete pronaći pravi model modela za svoj motor, jer je većina vintage dizajna bila za IC motore. Pod pretpostavkom da imate četkani motor, izmjerite duljinu limenke u mm i dodajte nulu da biste dobili kod veličine - ako je dugačak 30 mm, imate motor veličine '300'. Ako je dugačak 40 mm, imate motor veličine '400'. Zatim potražite model koji je dizajniran za motor te veličine. Ne morate izraditi točan model, ali to vam daje ciljanu veličinu i težinu.

Možete kupiti prilagodne nosače koji će odgovarati osovini motora; veličine vratila su prilično standardni raspon veličina.

Također, provjerite je li frekvencija vašeg radija dozvoljena za uporabu u zraku u vašoj zemlji. Konkretno, 40 MHz je samo za zemaljsku upotrebu u Velikoj Britaniji. U SAD-u je 72 bilo za zračnu upotrebu, a 75 MHz za zemaljsku. 2,4 GHz se u većini zemalja može koristiti za zrak ili zemlju.

Zapravo, ako se želi izgraditi jednokanalna ravnina, to je onda kako se to radi, a RC oprema automobila je mnogo prikladnija od one kojom su ti avioni obično letjeli u svoje doba; vjerojatno će raditi i motor, s potpornim adapterom umjesto mjenjača - pravi će izazov biti dimenzioniranje aviona i njegovo podrezivanje. Razlika u frekvencijama prema upotrebi barem je povijesno važna: SAD su također imale slična pravila s opsezima 72 (zrak) nasuprot 75 MHz (na površini); ali 2,4 GHz zupčanik odobren za bilo kojeg od njih prilično je temeljito preuzeo tijekom posljednjeg desetljeća pa je mnogo vjerojatnije da će ga se naći sada.
@ChrisStratton - hvala, izvrsne ocjene, sve sam ih dodao u svoj odgovor.
Jacob B
2020-08-09 03:41:36 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Ovo je zanimljiva ideja i mislim da bi mogla uspjeti. Međutim, vrijedi razmotriti nekoliko stvari. Prije svega, kontroler za rc automobil obično će imati samo 2 ili 3 kanala. To je problem samo ako želite više kontrola poput kormila, dizala, elevona itd., Ali ako želite kontrolirati samo visinu, imat ćete dovoljno kanala. Još jedna stvar koju treba uzeti u obzir jest da je elektronika u rc automobilima obično puno teža od one u dronovima / avionima. To je osobito slučaj s ESC-ima jer će ESC-i u rc automobilima imati hladnjake, a ponekad i ugrađene ventilatore. Ako je ESC koji imate pretežak, to možete zaobići zamjenom jeftinim, laganim ESC-om (s odgovarajućim BEC-om za napajanje servoa) koji nema hladnjak / ventilator.

Ovo je samo nekoliko prijedloga koje sam smatrao vrijednim pažnje. Nadam se da će se pokazati korisnima.

Masa je zanimljivo razmatranje, ali avionima je puno manje stalo do dodatnih 100-200 grama hladnjaka od multirotora koji su nam obojici najpoznatiji. :) Također, hladnjaci mogu biti itekako obavezni jer se ESC-ovi rijetko postavljaju na avione izvan zrakoplovne konstrukcije gdje protok zraka može pomoći u prijenosu topline. To je jedan od razloga zašto multirotorskim ESC-ovima nisu potrebni veliki hladnjaci.
@ifconfig poštena poanta. Pretpostavljam da to stvarno ovisi o tome kako će se ESC montirati i koristiti.


Ova pitanja su automatski prevedena s engleskog jezika.Izvorni sadržaj dostupan je na stackexchange-u, što zahvaljujemo na cc by-sa 4.0 licenci pod kojom se distribuira.
Loading...